先來看一組數據：16年，全國物流總額229.7萬億元，從價格上說，比15年增長6.1%；17年底一季度物流總額為76.0萬億元，同比增長7.0%。

馬云預測未來發(fā)展前景可觀的十大行業(yè)中物流行業(yè)排名第七。確實，隨著國民經濟的穩(wěn)定發(fā)展，物流產業(yè)的規(guī)模也在持續(xù)不斷的擴張中，物流產業(yè)內的分工也越來越細，體系也越來越完善。可以說物流行業(yè)對于信息收集、運用相對較廣的行業(yè)，但是其與物聯(lián)網、互聯(lián)網的聯(lián)系卻少之又少，很難說他們的數據分析管理系統(tǒng)是如何做的。

大家對于物流行業(yè)的認知還局限在實體店，是隱藏在街角、被貨物堆滿的一角，是某電商家不知綁定品牌。收快遞還好，每次寄送快遞的時候就會覺得異常麻煩，很多人都感慨為什么不能上門取件寄送。正所謂哪里有需求，哪里就有商機，一些物流公司已經與用戶建立了這樣的聯(lián)系，在它們的官網上進行下單，然后注明地址取件時間，

然而反觀一些物流公司，它們的官網畫風，感受下。

這算是現在物流網站中比較良心的了，無論式布局還是客服首頁的頁面做的不錯，無論是顏色還是自動跳出的客戶對話框，都算得上用心了。但是卻給人一種老舊風格的感覺，下方以及右側的拖動欄，還有色調選取，網站布局，都十分“落伍”。

再看看建站寶盒H5響應式網站模板：

雖說是商品出口貿易展示型網站，但同樣也適用于貿易、物流、出口等，H5響應式網站緊跟潮流，在各客戶端瀏覽都擁有超高體驗，無怪乎成為時代主流網站形式。

未來的物流行業(yè)勢必會往更便利更智能化更數據化的方向發(fā)展，一個好的品牌網站是必不可少的。不僅僅是品牌曝光度，也是以后交流、交易的主要平臺。互聯(lián)網本身就是一個宣傳噱頭，但真正運用好互聯(lián)網的企業(yè)卻并不多，物流行業(yè)也需要經過這樣一個改革，學會運用互聯(lián)網、運用網站建設，將物流系統(tǒng)搭建的更完善。

物流行業(yè)改革從搭建H5響應式網站開始：http://www.fshch.com.cn/design/moban/index.html